
瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的副駕駛席手套箱帶有USB、AUX接口,可直接連接ipod播放器,雖然可以直接讀取但需要單備數(shù)據(jù)線連接。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋配置的電子手剎,當(dāng)車輛掛入D擋時(shí)可自動(dòng)解除手剎,設(shè)計(jì)非常的人性化。

瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋的座椅采用真皮包裹,透氣性和包裹性都非常出色,適合長途旅行乘坐,多向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶三組記憶模式,方便駕駛者找到合適的駕駛位置。不過,不夠細(xì)心的是前座安全帶位置太靠后,離座椅側(cè)很遠(yuǎn),每次系安全帶都得轉(zhuǎn)身將手伸向后費(fèi)力摸索好一陣。

作為一款雙門四座跑車,瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋只需撥動(dòng)這個(gè)鍍鉻扳手,前座椅靠背即可向前翻折,同時(shí)座椅自動(dòng)向前滑動(dòng),方便乘員進(jìn)入后排空間。

長軸距的保障讓這款雙門四座跑車的后排座椅不是擺設(shè),做進(jìn)入一位身高超過1.75的乘員完全沒有問題,還能保障足夠的舒適度。此外后排也有左右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、杯座,以及活動(dòng)的中央手枕。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。